1.采用雙液壓回路的工作原理，即活塞的進(jìn)退和模具的開(kāi)合都由液壓動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)。它不僅動(dòng)作流暢，回位迅速，而且不存在因彈簧回位而導(dǎo)致模具無(wú)法開(kāi)啟和鎖定的現(xiàn)象。而且油缸鎖緊系統(tǒng)設(shè)計(jì)成前后貫通，方便扣合各種異形彎頭。
2.液壓系統(tǒng)由電機(jī)、油泵、電磁閥、調(diào)壓閥和液壓閥組成，形成前后運(yùn)動(dòng)的雙液壓油路。此外，在雙液壓油路中增加了快速放油閥油路，以達(dá)到更快回油的目的，速度可調(diào)，降低噪音和系統(tǒng)壓力。
3.在電氣控制系統(tǒng)方面，控制電路適用于PLC電路，易于維修、維護(hù)和更換。
4.扣模和模座采用無(wú)累積誤差加工技術(shù)，確?？酆螽a(chǎn)品扣線距離平均，無(wú)大小頭現(xiàn)象。
5.為了鎖管機(jī)長(zhǎng)期的機(jī)械精度和使用壽命，不僅選用了優(yōu)良的合金鋼材料，而且鎖管機(jī)構(gòu)部件采用了獨(dú)特的熱處理工藝。所以鎖管機(jī)的長(zhǎng)壽命離不開(kāi)選材、熱處理、加工工藝和結(jié)構(gòu)的合理性！
6.由于雙柱鎖管機(jī)和C型鎖管機(jī)不方便設(shè)置死點(diǎn)位置，所以必須采用數(shù)控來(lái)控制卡扣尺寸。
7.扣規(guī)格——的理論要求：不脫頭，不破壞軟管內(nèi)膠；如果要脫頭，扣壓要高，如果要破壞內(nèi)膠，扣壓要小。
